RTD commencera les travaux en juin sur la prochaine zone de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville afin de réparer les plus anciens équipements ferroviaires de l'agence.

Des options de service alternatives sont proposées pour répondre aux besoins de mobilité des clients pendant la reconstruction.

DENVER (20 mai 2026) -- Le District régional des transports (RTD)commencera le 7 juin la prochaine phase des travaux de reconstruction des voies du métro léger dans le centre de Denver, afin de remplacer l'infrastructure ferroviaire vieillissante et de maintenir l'intégrité à long terme de son réseau de transport en commun.

L'œuvre fait partie d'une projet pluriannuel de 152 millions de dollars pour reconstruire des kilomètres de voies de métro léger dans le centre-ville de Denver, le premier projet de cette ampleur dans l'histoire de RTD. Au cours des phases précédentes, qui ont eu lieu en 2024 et 2025, les équipes ont reconstruit cinq intersections dans le Downtown Loop de Denver, ainsi que l'intersection de Kalamath Street et de Colfax Avenue.

Les travaux de cette année comprendront la reconstruction complète des voies du métro léger situées le long de Colfax Avenue entre la septième et la neuvième rue, ainsi que des sections au milieu des rues dans le Downtown Loop. Les travaux devraient s'achever au cours du premier trimestre 2027. Le processus de reconstruction en profondeur implique l'enlèvement de toute l'infrastructure des voies actuelles, du béton, des rails, des traverses et du ballast. RTD a travaillé en étroite collaboration avec la ville et le comté de Denver pour discuter des fermetures de voies et élaborer des plans de déviation de la circulation. Aucune fermeture totale n'est prévue dans le Downtown Loop pendant le projet, mais la circulation des véhicules dans la zone pourrait être réduite à une seule voie. RTD échelonnera les travaux afin de limiter l'impact sur les résidents, les entreprises et les clients.

"Alors que ce projet de reconstruction essentiel entre dans sa prochaine phase, RTD reste concentré sur l'amélioration de la mobilité régionale au profit des clients et des communautés desservies par l'agence", a déclaré Debra A. Johnson, directrice générale et chef de la direction. "Le remplacement d'une infrastructure ferroviaire vieille de plusieurs décennies est essentiel pour garantir un réseau de transport en commun mécaniquement sûr, fiable et résilient pour la région. Cet investissement soutient l'intégrité du réseau ferroviaire, honore la confiance des contribuables et renforce la base des transports en commun dont la région métropolitaine de Denver dépend chaque jour."

"Cette phase du projet de reconstruction du réseau ferroviaire du centre-ville représente un défi complexe en raison du volume des mouvements ferroviaires et de la circulation dans le centre-ville de Denver et sur l'avenue Colfax", a déclaré Angel Peña, directeur général adjoint de RTD. "Alors que le corridor est en cours de reconstruction, l'équipe s'engage à maintenir la mobilité, à fournir des alternatives claires et à rétablir le service rapidement, avec des améliorations durables sur lesquelles les clients de RTD peuvent compter."

Connexions continues et services alternatifs

Pendant les travaux de maintenance prévus, RTD s'efforcera de maintenir les correspondances entre les clients et leurs destinations avec le moins de perturbations possible. Sachant que certains services réguliers de tramway seront affectés par les travaux de reconstruction prévus, les options suivantes sont disponibles pour aider les clients :

• Toutes les lignes D, H et L seront suspendues.
• La ligne C sera temporairement rétablie pour remplacer la ligne D, ce qui permettra aux usagers de continuer à voyager entre Denver Union Station et Mineral Station. Les clients peuvent facilement rejoindre le Downtown Loop en utilisant le 16ème Street FreeRide ou le Free MetroRide. Le FreeRide circulera toutes les trois minutes environ, sept jours sur sept, et le MetroRide toutes les 10 minutes aux heures de pointe, du lundi au vendredi.
• La ligne T (temporaire) fonctionnera de la station Lincoln à la station I-25-Broadway, remplaçant certains services actuellement offerts entre les stations I-25 et Southmoor (pendant que la ligne H est suspendue).
• Les voyageurs se rendant au centre-ville devront prendre un train de la ligne E. Les lignes E, C et T fonctionneront à des fréquences de 15 minutes et permettront des correspondances à la station I-25-Broadway.
• La ligne R prolongera le service vers le sud à partir de la station Lincoln et donnera accès à trois stations supplémentaires : Sky Ridge, Lone Tree et RidgeGate Parkway. Les lignes R et T circuleront toutes les 15 minutes en semaine de 6 h à 18 h, puis toutes les 30 minutes jusqu'à minuit (2 h le vendredi). Les usagers de la ligne R se rendant au centre-ville devront prendre une correspondance avec la ligne T à Belleview, puis une autre avec la ligne E ou C à I-25-Broadway.
• La ligne L sera suspendue pendant les travaux, et la ligne 43 permettra aux usagers de continuer à se déplacer le long du centre-ville. La fréquence de la ligne 43 passera à toutes les 7,5 minutes aux heures de pointe.
• Les lignes de bus 16 et ART offrent un service alternatif à la station Colfax at Auraria et à la station Theatre District Convention Center. Les fréquences ont été augmentées à toutes les 30 minutes pour la ligne ART. Les arrêts de bus situés à proximité du projet resteront ouverts et opérationnels pendant les travaux de reconstruction.

Les clients susceptibles d'être affectés par les travaux de maintenance sont encouragés à s'inscrire au programme RTD Alertes de service, utiliser le site web de l'agence NextRide appou contacter le service clientèle. Les agents du service clientèle de RTD sont disponibles de 6 h à 20 h en semaine, et de 9 h à 18 h les samedis, dimanches et jours fériés en appelant le 303.299.6000.

Travaux de reconstruction à venir

RTD commencera les travaux sur les zones suivantes du projet en 2027. L'équipe de projet de l'agence, composée de membres du personnel et de consultants, est en train d'élaborer des plans de reconstruction complets et des calendriers pour les dernières phases, qui comprennent l'amélioration du corridor de la rue Welton. RTD et son entrepreneur évaluent également les possibilités d'accélérer certaines parties des travaux futurs, si cela est possible.

Une vue d'ensemble du projet est disponible à l'adresse suivante rtd-denver.com/railprojectLe site web de l'agence continuera à publier régulièrement des mises à jour et des informations sur l'état d'avancement des travaux. Le site web présente une vue d'ensemble des phases, des calendriers, des vidéos, des photos, des illustrations, des cartes et des informations sur les déviations. Avant les travaux et pendant toute la durée du projet, RTD s'engagera activement auprès de la communauté par le biais de multiples activités afin de s'assurer que les clients et le public restent informés des travaux en cours et à venir.